Hei alle.
Jeg vil fortelle om hvordan vi i Fredrikstad modellflyklubb legger til rette for barn og ungdom angående modellflyskolen.  Det er kanskje noe informasjon som andre klubber kan benytte seg av. Jeg vet att det er mange klubber i vårt land som sikkert har godt system for å informere barn og ungdom om aktiviteten, men det er godt å vite hvordan andre klubber gjør det også. Det er viktig at barn og ungdom vet att det eksisterer ett tilbud som modellflyving i deres hjem kommune.

Fredrikstad mfk. Har i samarbeid med Fredrikstad idrettsråd (FRID) organisert aktivitet for barn og ungdom. Det var første gang prøvd i 2005. Ordningen er slik att klubben bestemmer når vi skal sette i gang opplæringen, og FRID sender rundskriv til alle ungdomsskoler i kommunen. I skrivet er det dato, sted og tid for oppstart av flyskolen. Klubben forplikter seg til å holde ti aktivitetsdager for elevene. Det uten att de skal betale noe. Klubben får fire tusen kroner av FRID (lokale aktivitetsmidler) Se klubbguiden.no eller snakk med lokale idrettsråd. Det er ca 10 elever som pleier å møte til oppstart, men dessverre ikke så mange som fullfører ca 3 stykk i snitt. Etter ti opplæringsdager har elevene funnet ut om det er noe for ham/henne. Da gir vi ungdommene informasjon om hva de skal gjøre for å nå modellflybeviset kl.A. De må da melde seg inn i klubben og bestille opplæringspakken igjennom lærere dersom de tar sikte på flybeviset. Når elevene er sikre til å fly kan de gå opp til en prøve som klubbens instruktører vurderer, og sender papirene inn til forbundet dersom de har bestått. Hittil er det bare en som har gjennomført full opplæring. Ikke for att det er mange som stryker, men de vil liksom ikke ha prøver.

Aktivitet dagene har vi arrangert slik. Første møte dag så går vi igjennom sikkerheten for modellflyging. Her tar vi de viktigste reglene. Ikke slit ut ungdommen med lange foredrag. Legg opp til maks en 30min. Resten av sikkerhetsregler får eleven underveis i flytreningen. Etter reglene forklarer vi kort om radio og flyfunksjoner. Tar for oss kun de viktigste funksjoner som eleven trenger til oppstart. Her inngår også informasjon om simulatortrening og at noen elever må trene på klubbens simulator mens andre er ute på stripa og prøver seg. 

Simulator trening

Klubben har fra 2008 to stykk treningsfly med dobbelt kommando som vi kan foreta opplæring på. Tidligere hadde klubben kun ett sett. Møter det mange elever, løser vi det med å korte ned turene pr. elev. Det vil si att på en tank skiftet vi elever to til tre ganger. Da ble ikke ventetiden så lang for elever som står i kø. Ungdommen er rastløs og vil gjerne fly hele tiden.

Det bør være to lærere ute og en inne. Inne for å hjelpe til med simulator trening og holde orden på rekkefølgen, ute bør lærene skifte annenhver flytur, og under flyging må den ledige lærer hjelpe til med elevskifte under flygning. Pass på å gi elevene ros når de gjør tingen riktig. Dersom en fokuser på feilene eleven gjør, blir opplæringen destruktiv og eleven vil gi opp hele hobbyen. Det er ekstra moro når en lærer ser eleven lander modellen første gang å læreren skryter av ham. Elevene vil da være like ivrig under hele opplærings perioden.

Eleven lander første gang uten hjelp

Under høstferien passet vi på å holde kurs en hel dag for elever. Vi serverte pølser midt på dagen for att elevene og lærere kunne få en lengre pause og kunne snakke sammen. Ikke glem å inkluder elevene i samtalen. Skal barn og ungdom trives i miljø må vi snakke med dem, og ikke over hodet på dem. Dagens ungdom er jo klubbens fremtidige medlemmer som skal føre tradisjoner videre. Gi dem gode tradisjoner. Det møtte tre elever til denne dagen. Vi hadde fint vær hele dagen, og hadde mye moro.

(Bilde 3)
Pølsepause

Nå er det vinter og flyskolen er avsluttet for i år. Vil bare avslutte med å ønske alle ett godt nytt år. Vi starter igjen med flyskolen nærmere mai. Husk vedlikehold og småreparasjoner kan gjøres på dager med dårlig vær.

Reparasjon underveis må til